Teslan päivittämä Autopilot-lähetys version 7 ohjelmistopäivityksellä

Päivitys 2 22.10.15: Lisäsi alla olevaan autopilotin testivideon.



Päivitys 15.10.2015: Teslan linkki on nyt elää . Alkuperäinen tarina jatkuu alla.

Uudet Tesla Autopilot -ajo-ominaisuudet tulevat torstaina Teslan ohjelmiston version 7 kanssa. Se parantaa Model S: n kykyä auttaa ajamaan autoa moottoriteillä ja auttamaan rinnakkaispysäköinnissä. Teslan 17 tuuman keskipinon LCD-näytön käyttöliittymällä on myös 'uusi ilme', ​​Teslan puheenjohtaja Elon Musk sanoo.



Lataus kestää viisi päivää, ennen kuin se levitetään asennetulle Tesla Model S -porrasperälle, Tesla sanoo. Se antaa Model S: lle samat ominaisuudet kuin Tesla Model X SUV, joka alkoi toimittaa 30. syyskuuta hyvin rajoitettuina määrinä. Kaikki autonomiset ajo-ominaisuudet eivät ole 7.0-versiossa - esimerkiksi pysäköintipalvelutila, joka pysäköi ja purkaa auton autotallissa kanssasi auton ulkopuolella.

Mitä Autopilot tekee nyt, tulevaisuudessa

Autopilotilla Tesla vastaa ja mahdollisesti nostaa huippuluokan autovalmistajien tarjouksia. Joidenkin tavallisten kuljettajan apuominaisuuksien, Tesla Tech -paketin, lisäksi se tarjoaa täyden valikoiman mukautuvan vakionopeudensäätimen (Traffic Aware Cruise Control, TACC, Tesla-terminologiassa), joka on täyden kantaman, jopa 0 mph ja taaksepäin nopeudella; sokean alueen havaitseminen; kaistanlähtövaroitus; automaattinen kaistanvaihto (kuljettajan käynnistämä); ja liikennemerkkien tunnistaminen.

Tämän viikon päivityksen odotetaan sisältävän automaattisen rinnakkaispysäköinnin ja mahdollisesti pysäköinnin. Nykyiset anturit antavat Teslalle mahdollisuuden ajaa kapeaan kotitalliin ja palata ulos kuljettajan kanssa auton ulkopuolella. Lisälaajennus saattaa sallia pääsyn julkiseen pysäköintihalliin ja pysäköidä pysäköintipalvelu puolestasi.



Musk on sanonut, että Tesla 'oppii ajan myötä', mukaan lukien sopeutuminen muiden autojen ajoihin.

tesla-malli-s-valokuvagalleria-16

Äskettäiseen Teslasiin upotettu autopilotti, 2500 dollaria, kytkee sen päälle

TeslaX-etu-siivet-aukiSyyskuusta 2014 lähtien Tesla upotti etusuuntaisen kameran tuulilasin peiliryhmään, tutkan etusäleikköön ja kymmenkunta kaikuluotainta etu- ja takapuskureihin. Jos et ole varma, haluatko AutoPilot-ominaisuuksia, laitteisto on edelleen olemassa ja saat sen toimimaan maksamalla 2500 dollarin Tech Package -maksun. Se on valtava etu Teslalle verrattuna muihin autovalmistajiin, jotka tänään kieltäytyvät käyttämästä 25–50 dollaria satelliittiradion upottamiseen toivoen, että jotkut ostajat tilaavat. Se tarkoittaa myös sitä, että Model S -porrasperä ja Model X crossover (kuva oikealla) voivat olla tasavertaisia ​​kuljettajan apuominaisuuksia varten, kunhan niillä on samat laitteistoanturit.



Teslan automaattinen päivitysominaisuus vaatii myös upotetun matkapuhelimen modeemin, joka on melkein vakiona kaikkien autovalmistajien huippuluokan autoissa; jopa Fordin Lincoln-divisioona saa uskontoa siihen. Ainoastaan ​​General Motorsin OnStar ajaa telematiikkaa alemman tason autoihin.

Automaattinen lataus- ja päivitysominaisuus mahdollistaa paremmat tekniikat, kun ne ovat saatavilla. Näin Tesla etenee kaistanlähtövaroituksesta (kun auto ajautuu kaistamerkintöihin) kaistanpitoavustukseen (autoa ohjataan taaksepäin kaistan reunasta) kaistan keskitykseen (auto pysyy muutaman tuuman sisällä kaista).

Jotkut tekniikat vaativat ylimääräisiä antureita. Yönäkö Saksan huippuluokan autoihin tarjottava noin 2000 dollaria tarjotaan lämpökamera. Se on nyt hyödyllinen työkalu, koska jatkuvasti parantuva ohjelmisto tunnistaa jalankulkijat, isommat eläimet ja pyöräilijät. varoittaa heidän läsnäolostaan; ja jos Yhdysvaltain lait sallivat sen, käännä ja välähtä (vilkuta) ajovalaisimia jalankulkijoiden tai eläinten polvissa tien lähellä.

Copyright © Kaikki Oikeudet Pidätetään | 2007es.com