10 parasta teknistä autoa vuonna 2011

Ford Focus 2012

Kun valmistetaan vain vähän kamala- tai vaarallisia autoja, on vaikea erottaa hyvä ja paras. Siellä tekniikka tulee sisään. Tuskin ostaja haluaa USB-lisävarustetta ja CD-soittimen standardia, ja paras toivoa on USB-standardi yhdessä kiiltävän levysoittimen kanssa, joka autovalmistajat kieltäytyvät tappamasta vaikka se lähestyy 30. syntymäpäiväänsä.



Riittääkö vakio vai halpa USB ja Bluetooth kahden samanlaisen auton erottamiseen? Toki: MP3-soittimet ovat olleet melkein 15 vuotta, iPod 10 vuotta, ja kenellä ei ole Bluetooth-puhelinta nyt (ja osavaltioiden lait, jotka edellyttävät handsfree-toimintoa)? Se on tarpeeksi pitkä, jotta autonvalmistajat voivat havaita trendejä. Tässä ovat vuoden 2010 kymmenen parasta tekniikkaa hyödyntävää autoa sekä kaksi autoa, jotka, ellei kauheita koneita, edustavat huonoa arvostelukykyä ihmisiltä, ​​jotka hyväksyivät tekniset tiedot tai veivät ne markkinoille.

Seuraavassa ovat 10 autoa, jotka käyttivät parasta ja innovatiivisinta tekniikkaa vuonna 2011 ja siirtyivät vuoteen 2012 (melkein kaikki ovat teknisesti vuoden 2012 malleja).



Ford Focus: Synkronoituna maailmanluokan auton kanssa

Voit laittaa huulipunaa sialle, Ford oppi vuonna 2008, kun se lanseerasi Ford Sync Bluetooth-USB-ja -äänen syöttöjärjestelmän paikkamerkki kasvojenkohotuksen ikääntyvän Ford Focus. Uuden tekniikan häikäiseminen vanhalla autolla oli kunnollinen myyjä. Kolme vuotta myöhemmin, siellä on todella uusi Ford Focus, joka on maailmanluokan kaikin puolin, mukaan lukien parempi Ford Sync ja kiistanalainen MyFord Touch -kosketusnäytön navigointi ja kuljettajan liitäntäpaketti, jotka voidaan päivittää päivitysten yhteydessä - ja poika ovatko he (katso alla).



Ford Focus 2012

Focus on täynnä hienoa tekniikkaa. Siellä on WiFi-keskus, joka jakaa internetyhteyden koko autoon (älypuhelimesi tarjoaa yhteyden). LED-valaistus valaisee ohjaamon ympäristön (ja valitset värin). Useimpien autovalmistajien kanssa, jotka tarjoavat USB-liittimiä, Focus tarjoaa kaksi. Koska suurin osa autovalmistajista laskee varovasti navigointihinnat 2000 dollarista 1500 dollariin, Ford tarjoaa SD-kortin navigoinnin 795 dollariin, mikä on likaa halpaa sisäänrakennetuille. Automaattinen pysäköintiavustin löytää rinnakkaispysäköintitilan ja tukee sinut automaattisesti sisään; sinun tarvitsee vain laittaa auto taaksepäin aloittaaksesi prosessi ja napauttamalla taukoja työn suorittamiseksi. Takana on kaikuluotain. Automaattinen pysäköinti tuntuu typerältä vain 172 tuuman pituisella autolla (viistoperäversio), mutta tämän pienet autot ovat suosittuja suurkaupungeissa, joissa on paljon marginaalisesti sopivia pysäköintipaikkoja. Hätäpuhelut ovat ilmaisia ​​Ford Syncin ja Bluetooth-liitetyn matkapuhelimen kautta. Vuoden 2012 mallissa lisätään vääntömomentin muotoilu käyttämällä jarrutusta ja elektroniikkaa (monimutkaisen mekaanisen differentiaalin sijaan) auttaakseen autoa liukkaissa kulmissa.

Jotkut harrastaja- ja kuluttajalehdet sanovat, että sinun pitäisi ostaa Focus vain ilman MyFord Touchia, koska sitä on liian vaikea käyttää. Parempi kuvaus Syncistä on se, että oppiminen ja sen tekeminen vie aikaa, kuten manuaalisen vaihteiston ajaminen tai mutkittelevan vuoristotien seuraaminen. Käännös: Lopeta valitus, lue käyttöohje. MyFord Touch on vähän vaikea käyttää, ja siellä on osittainen korjaus tulossa (sanamme, ei Fordin), aivan kuten Adobe ja Microsoft tekevät kaiken aikaa PC-ohjelmistojen kanssa. Kuten tietokoneohjelmistojen kohdalla, voit ladata tietokoneellesi MyFord Touch -korjaustiedoston ja siirtää sen sitten Focus-laitteeseesi USB-avaimen kautta. Tech-vetoiset käyttäjät voivat saada jälleenmyyjän tekemään sen.



Muilla autoilla on enemmän tekniikkaa korkeammilla hinnoilla, erityisesti Audi A7: llä ja BMW 5-sarjalla. Mutta voit ostaa kolme Ford-fokusta yhden, runsaasti lisävarusteena saatavan Audi- tai BMW-hinnalla. Edelleen pehmeässä taloudessa Ford saa ylimääräisen hyvityksen kohtuuhintaisen tekniikan tuomisesta kaikille, ja se tekee Ford Focusista vuoden automme. Focus on myös valtakirja Fordille yritykseksi, joka demokratisoi tekniikkaa: ei vain tarjoa tekniikkaa saataville, vaan ymmärtää, että jonkinlaista Mooren lakia on sovellettava autoihin kuin mikroprosessoreihin, joissa teho kaksinkertaistuu 18 kuukauden välein tai sama teho puolittuu hintaan.

Ostovinkki: Osta lyhyempi viistoperä Ford Focus ulkonäön vuoksi, pidempi Focus-sedan huoneeseen. Tai odota vuoden 2012 Ford C-Max crossoveria (lähinnä Focus-crossoveria) saadaksesi vielä enemmän tilaa, 247 hevosvoiman turboahdettua (“ EcoBoost ”) Tarkenna ST tai Focus Electric , Focus-hybridi tai Voltin kaltainen Focus-laajennus sähköllä. Kaikilla on sama tekniikka.

Sillä : Eniten teknologiaa alle 20 000 dollaria, johtajana Ford Sync ja MyFord Touch. Kuinka monta muuta autoa, joiden perushinta on niin alhainen, voi pysäköidä itse?



Kanssa : MyFord Touch 1.0: n huono istuvuus ja viimeistely; vuoden 2012 alkupuolella tehtävät korjaukset tekevät siitä paremman ei täydellisen. Focus Eco -versio maksaa 2000 dollaria ylimääräistä (asiakkaan käännös: 'älä osta minua').

Miksi Focusilla on merkitystä: Ford vahvistaa vaatimuksensa autovalmistajana, joka välittää eniten viihde-, kuljettajaapu- ja turvatekniikoista autoille, jotka ovat hinnoiteltuja tavallisille ostajille.

Copyright © Kaikki Oikeudet Pidätetään | 2007es.com